1、耙松整形工藝：將舊路面翻松后重鋪，以便消除原有路面的車(chē)轍和病害等。同時(shí)改善路面的橫坡度與排水狀況。將翻松的材料經(jīng)攪拌器攪拌可獲得均勻的混合料，使路面得到良好的改善，因?yàn)閿嚢杵骱竺娴墓伟逵绊懖牧系幕旌霞奥访婧推露鹊母纳啤８鶕?jù)ARRA協(xié)會(huì)頒布的瀝青再生標(biāo)準(zhǔn)，表面再生工藝最適合路面修整（整形）和改善行駛質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也能很好地適用于處治輕度坑槽、泛油、車(chē)轍、搓板（皺紋）、推擠（撥量）、裂縫及其他路面病害。這一工藝不適合于解決抗滑性能、路肩塌落、邊沿裂縫、疲勞裂縫，非連續(xù)裂縫或路面強(qiáng)度等問(wèn)題。
      2、路面重鋪工藝：路面重鋪該是將原路面翻松，同時(shí)在其上攤鋪新材料層，然后將兩材料層同時(shí)壓實(shí)成型的一種工藝。此工藝用于恢復(fù)路面摩擦性，改善橫坡度，消除車(chē)轍，提高路面強(qiáng)。這種工藝可以攤鋪很薄的瀝青磨耗層，所以當(dāng)普通罩面法不適用時(shí)，也可應(yīng)用重鋪法。重鋪工藝可用來(lái)進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)，由于在鋪層之間形成了熱結(jié)合面，這種工藝可實(shí)現(xiàn)很薄的罩面，對(duì)于優(yōu)良的瀝青混合料罩面厚度可減至12mm，而常規(guī)罩面厚度是它的2-3倍。薄層重鋪法一般比其他涉及罩面的就地?zé)嵩偕鳂I(yè)法更經(jīng)濟(jì)。實(shí)踐證明，重鋪法也適用于市政維修工程。雖然再生機(jī)組的作業(yè)速度比常規(guī)的銑刨-攤鋪?zhàn)鳂I(yè)速度低，但其僅干擾一次交通，且占用交通的總時(shí)間較少。

       在瀝青路面施工中， 瀝青攪拌站起著關(guān)鍵性作用，瀝青攪拌站的性能以及瀝青攪拌站的工作狀況，直接影響到瀝青混合料的質(zhì)量，這關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)度。因此當(dāng)前的瀝青攪拌站控制技術(shù)日益先進(jìn)，科技含量日益增加，這就要求機(jī)械操作人員不斷提高操作技能，才能滿(mǎn)足施工需要，才能保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮其應(yīng)有的功效，才能保證工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度。 那么怎樣才能保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的功效。
       首先，操作手應(yīng)熟練掌握攪拌站各部分的結(jié)構(gòu)及其工作原理，在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制好各個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，特別是計(jì)量系統(tǒng)，因?yàn)橛?jì)量工作狀況的好壞，直接影響到瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)。

     任何一種機(jī)械設(shè)備都要經(jīng)過(guò)精密的設(shè)計(jì)、測(cè)試等工序之后才能制作成型，青攪拌站也是如此。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于任何一款瀝青攪拌站來(lái)說(shuō)，以下幾個(gè)階段都是必經(jīng)的。
    首先要根據(jù)市場(chǎng)需要確定所要設(shè)計(jì)產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)，因此施工市場(chǎng)調(diào)查、數(shù)據(jù)分析等環(huán)節(jié)是必不可少的。其次將通過(guò)創(chuàng)新構(gòu)思、優(yōu)化篩選確定出較為理想的工作原理，以及實(shí)現(xiàn)這一原理的最佳方案。最后，還應(yīng)給出整體設(shè)計(jì)方案的示意圖。
    整體方案確定下來(lái)之后，接著就是各個(gè)細(xì)節(jié)了，從加工工藝、裝配工藝、包裝運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、實(shí)用性等因此確定各個(gè)零部件的位置、結(jié)構(gòu)形狀以及連接方式。但為了進(jìn)一步保證瀝青攪拌站今后的使用效果，還要經(jīng)歷改進(jìn)設(shè)計(jì)階段，將原有的設(shè)計(jì)盡量加以完善。

冷料系統(tǒng)
兩組獨(dú)立的冷料倉(cāng)，單倉(cāng)容量18噸。
     倉(cāng)頂設(shè)有無(wú)料報(bào)警燈和防超限料進(jìn)入料斗的隔網(wǎng)，倉(cāng)壁裝有振動(dòng)器，同時(shí)針對(duì)舊瀝青回收料流動(dòng)性差的特點(diǎn)，設(shè)有特殊結(jié)構(gòu)的破拱裝置，以保證物料輸送流暢。皮帶給料機(jī)采用變頻調(diào)速和斗門(mén)開(kāi)度雙重控制給料量。擋邊輸送帶，防止料溢出。配有無(wú)料檢測(cè)和報(bào)警裝置，通過(guò)傳輸信號(hào)和報(bào)警燈及時(shí)通知上料。

上料皮帶輸送機(jī)
      配有刮料器和緊急拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)。為防止超規(guī)格再生料進(jìn)入設(shè)備，專(zhuān)門(mén)配備一套冷料剔除裝置，可及時(shí)去除大料和雜物。

1、與傳統(tǒng)工藝相比，原有路面材料可100%再生利用，節(jié)省成本，縮短施工周期。  
2、高效環(huán)保的熱風(fēng)循環(huán)技術(shù)，節(jié)省燃油消耗。 
3、全程加熱、烘干、拌和工藝保證了再生混合料的質(zhì)量。 
4、全液壓驅(qū)動(dòng)，工作過(guò)程平穩(wěn)可靠、控制精確。 
5、基于總線(xiàn)控制的智能化控制技術(shù)，提高了機(jī)群的自動(dòng)化水平。 
6、液壓、電氣、加熱、銑刨等關(guān)鍵部件均采用國(guó)際上的知名品牌，確保機(jī)組質(zhì)量性能的高可靠性。

1、模塊設(shè)計(jì)令搬運(yùn)、安全更快捷方便；
2、攪拌葉片設(shè)計(jì)獨(dú)特以非常動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的攪拌缸更使得攪拌輕松、可靠、高效；
3、采用進(jìn)口振動(dòng)電機(jī)卻東的振動(dòng)篩網(wǎng)，大大提高了效率，還降低了設(shè)備的故障率；

AMP3000-C型瀝青混凝土攪拌站

SWCB系列穩(wěn)定土攪拌站

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AMP4000-C型瀝青混凝土攪拌機(jī)

4、不帶除塵防止于烘干狀態(tài)，放置滾筒上方，減少熱量流失，節(jié)省空間與燃料；
5、料倉(cāng)底部置式結(jié)構(gòu)相對(duì)，從而大大減少該設(shè)備的占地面積，同時(shí)取消了成品料小車(chē)道提升空間，降低了設(shè)備故障率；
6、提升骨料及采用雙排版提升，增加了提升機(jī)的使用壽命，提高運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；
7、采用雙機(jī)全自動(dòng)控制電腦/手動(dòng)控制系統(tǒng)，帶有故障自動(dòng)診斷程序操作簡(jiǎn)單、安全

    瀝青熱再生設(shè)備是一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備，采用專(zhuān)用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胍欢〝?shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復(fù)拌再生、加鋪再生兩種。 
   （1）復(fù)拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實(shí)成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以?xún)?nèi)。 　
  （2）加鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第二熨平板同時(shí)將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實(shí)成型。 

       瀝青混合從遷移方式的植物來(lái)分，可分為兩種移動(dòng)及固定。由于其移動(dòng)性，便捷，適用于修蛛低等級(jí)公路，在較偏遠(yuǎn)的道路工程專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，減少材料運(yùn)輸問(wèn)題，這樣的工作也相對(duì)更節(jié)能。
       固定式瀝青混合料攪拌設(shè)備是因?yàn)楦叩燃?jí)公路的適用于高等級(jí)公路建設(shè)，需要大量的材料，瀝青攪拌站的固定大容量只是為了滿(mǎn)足他們的需求，這樣可以提高工作效率。移動(dòng)和固定式瀝青混合料攪拌設(shè)備，其主要成分是冷配料系統(tǒng)，烘干系統(tǒng)，熱料提升，篩分，蓄熱系統(tǒng)，測(cè)量系統(tǒng)和混合系統(tǒng)，導(dǎo)熱油加熱瀝青供應(yīng)系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)，成品產(chǎn)品儲(chǔ)料倉(cāng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等移動(dòng)式和固定式瀝青攪拌廠之間的區(qū)別，是根據(jù)倉(cāng)，攪拌鍋之間必須固定在混凝土基座來(lái)區(qū)分。領(lǐng)先高效的生產(chǎn)設(shè)備具有攪拌均勻，測(cè)量精度，生產(chǎn)效率高，環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)顯著。
　　移動(dòng)和固定的瀝青拌和設(shè)備各有各的優(yōu)點(diǎn)，可動(dòng)模的設(shè)計(jì)更容易處理，在箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的底部，大大降低了設(shè)備覆蓋的區(qū)域的面積。固定式瀝青混合料攪拌設(shè)備占地面積比較大的面積，但其生產(chǎn)的手機(jī)不可替代的。

1、保證質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，積極推行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)并完成技術(shù)指標(biāo)。
2、必須要建立健全崗位責(zé)任制。
3、對(duì)于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，提出糾正措施。
4、測(cè)試設(shè)備正常使用和日常維護(hù)的儀器，提高完好率和利用率。
5、熟悉瀝青混凝土材料，原材料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)原材料測(cè)試的技術(shù)性能問(wèn)題。
6、認(rèn)真做好大氣，原材料，瀝青混凝土進(jìn)行記錄溫度和溫度測(cè)量的工作。
7、隨時(shí)把握項(xiàng)目的進(jìn)度和精心安排方量，消除浪費(fèi)的現(xiàn)象。
8、對(duì)于生產(chǎn)發(fā)生的異常情況，一定要及時(shí)加以解決，而不是沒(méi)有理由推遲生產(chǎn)。
9、操作的時(shí)候，按照檢驗(yàn)員的指揮，不得隨意改變結(jié)構(gòu)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)站作業(yè)的技術(shù)來(lái)操作。
10、注意進(jìn)、出攪拌車(chē)的狀態(tài)，絕對(duì)不可以浪費(fèi)瀝青混凝土。
11、嚴(yán)禁在操作間做與生產(chǎn)沒(méi)有關(guān)系的事。
12、嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，并且結(jié)合技術(shù)部門(mén)要求，貨比三家。
13、原料，必須嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。
14、材料應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，并及時(shí)通知考場(chǎng)抽樣檢測(cè)。
15、不同的制造商，品種的材料應(yīng)不能混合。
16、檢查原料的一致性和配合比，及時(shí)反饋質(zhì)量信息，出現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)調(diào)整范圍，及時(shí)遇到告知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的問(wèn)題，妥善處理。

 　(1)加熱軟化路面
　　利用2臺(tái)加熱機(jī)內(nèi)的紅外線(xiàn)加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據(jù)氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、路表的濕度以及混合料的含水量，調(diào)整機(jī)器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情況下，通過(guò)2臺(tái)加熱機(jī)的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達(dá)150～200℃，
　　加熱深度可達(dá)4～6cm。盡管加熱溫度很高，但時(shí)間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會(huì)因溫度太高而老化。目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰加熱、紅外線(xiàn)加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線(xiàn)加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加熱是一項(xiàng)有發(fā)展前景的新技術(shù)。
　　(2)銑刨翻松路面
　　路面再生機(jī)上安裝有銑刨裝置。當(dāng)面層經(jīng)加熱軟化后，機(jī)器在行走過(guò)程中通過(guò)銑刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會(huì)產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。
　　(3)拌合整型
　　翻松的路面材料集中到路中間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)行拌合，通過(guò)輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)行攤鋪，形成再生路面層。
　　(4)罩新面
　　再生機(jī)前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車(chē)卸入集料斗內(nèi)，由輸送機(jī)將新混合料運(yùn)送到后面的攤鋪裝置，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度（考慮松鋪系數(shù)），把新混合料攤鋪到經(jīng)過(guò)再生的路面上，然后進(jìn)行碾壓即形成平墼、密實(shí)的路面。