再生瀝青路面的施工按溫度可分為熱法施工和冷法施工。熱法施工按施工工藝又可分為現(xiàn)場熱再生法和廠拌熱再生法。 
1.1現(xiàn)場冷再生法 
    現(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨攪拌機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再參加穩(wěn)定劑、水泥、水（或參加乳化瀝青）和骨料一起就地?cái)嚢?，用路拌機(jī)原地?cái)嚢?，最終碾壓成型。這種辦法主要應(yīng)用于冷法施工中，且新增加的聯(lián)系料是乳化瀝青，這種辦法對設(shè)備請求較低，生產(chǎn)成本不高，但一起再生路面的質(zhì)量不是極好，現(xiàn)在該辦法運(yùn)用較少，主要是用于等級低的路途或鋪筑底層運(yùn)用，國外多用于村莊路途的翻修。  
1.2現(xiàn)場熱再生法 
    現(xiàn)場熱再生是一種就地修正破損路面的過程，它通過加熱軟化路面，鏟起路面廢料，再和瀝青粘合劑混合，有時(shí)也許還需要增加一些新的骨料。然后將再生料從頭鋪在原來的路面上。通常用一臺大型"瀝青路面熱再生聯(lián)合機(jī)組"，先把瀝青路面烤熱軟化，再將舊瀝青層搜集起來輸送到該機(jī)組中的雙臥軸接連攪拌機(jī)上，增加新骨料、彌補(bǔ)新瀝青，攪拌后排到機(jī)組的攤鋪器上，攤鋪、搗實(shí)、熨平，再用壓路機(jī)碾壓，鋪成一條新路?，F(xiàn)場熱再生能夠通過單次操作完結(jié)，把原資料和需修的路面從頭聯(lián)系?；蛘呤峭ㄟ^兩期間完結(jié)，即先將再生料從頭壓實(shí)，然后在上面再鋪一層磨耗層。這種辦法施工簡略便利，多用于底層承載才能杰出、面層因疲勞而龜裂的路段，格外適用于老化不太嚴(yán)峻，但平整度較差的路面。  
1.3 工廠熱再生法 
    工廠熱再生法在工廠中對收回的瀝青混合料進(jìn)行會集處理，是一種有用、靈敏、簡潔而又能保證質(zhì)量的瀝青路面再生技能。 
    工廠熱再生法即是將舊瀝青路面通過翻挖后運(yùn)回?cái)嚢鑿S，再會集破碎，依據(jù)路面不一樣層次的質(zhì)量請求，進(jìn)行配比規(guī)劃，確定舊瀝青混合料的增加份額，再生劑、新瀝青資料、新集料等在攪拌機(jī)中按必定份額從頭攪拌成新的混合料，然后取得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。使用這種辦法，能夠便利對已被翻挖的底層乃至路基的一些地段進(jìn)行有效的補(bǔ)強(qiáng)，瀝青層的重鋪則能夠象新路施工一樣，別離按下面層、中面層、上面層（磨耗層）的不一樣技能請求進(jìn)行合作比規(guī)劃，確定舊瀝青收回料的增加份額。 

AMP型瀝青混凝土攪拌站技術(shù)參數(shù)

       攪拌站可以根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，來做個(gè)比較進(jìn)行靈活的布置。但在安裝前，場地應(yīng)平整完好，并進(jìn)行壓實(shí)，同時(shí)按放出的大樣位置（大樣應(yīng)保留至設(shè)備安裝完成后），預(yù)先做好各組件的支承基礎(chǔ)，對混和料存?zhèn)}和粉料供給系統(tǒng)的混凝土墩臺要留好地腳螺栓的二次灌漿孔。但同時(shí)要注意以下問題：

　　1.設(shè)備的安裝地基要選在開闊處，以便縮短裝載機(jī)的上料周期。同時(shí)，也可保證成品料運(yùn)輸車輛調(diào)頭便利、暢通有力而互不干涉。
　　2.預(yù)制地基時(shí)，要保證其平整度和各尺寸要求，以使設(shè)備安裝牢固、搭接合理。因?yàn)榈鼗|(zhì)量的好壞會影響到設(shè)備的正常工作和使用質(zhì)量。
　　3.根據(jù)場地大小、原始物料的堆放情況及裝載機(jī)的配置情況，來決定配料機(jī)組的上料側(cè)。
　　4.為方便裝載機(jī)的上料，在配料機(jī)組的上料側(cè)宜設(shè)置上料坡墩，其與配料機(jī)組間應(yīng)保留一能自由出入的巡視通道，以便于設(shè)備與運(yùn)行中的巡視、維修和保養(yǎng)。

    舊瀝青路面的再生運(yùn)用，即是將舊瀝青路面通過路面再生專用設(shè)備的翻挖、收回、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按必定份額從頭拌和成混合料，滿意必定的路用功能并從頭鋪筑于路面的一整套技術(shù)。
這種辦法施工以改善已發(fā)生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性 質(zhì)為意圖，通常是在路面的損 壞程度還沒涉及到底層時(shí)選用的這種修理辦法。
1、舊路面混合料就地再生運(yùn)用，不需要轉(zhuǎn)移廢料過程及廢棄物堆積場所。
2，舊路面混合料100%再運(yùn)用，能夠節(jié)省新混合料的用量，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
3，與曾經(jīng)的修理辦法比較，影響交通及沿途居民的程度小，施工完畢就能夠敞開交通。
4，施工發(fā)生的振動，噪音比其他施工法小，市區(qū)能夠進(jìn)行夜間作業(yè)。
5，由于運(yùn)用專用機(jī)組進(jìn)行接連機(jī)械化施工，此辦法不適用于小型修理工程及難以保證接連機(jī)械化施工的工程。
6，此修理辦法是以路面面層為施工目標(biāo)，損壞涉及到底層以下時(shí)，原則上不適用。
7，此辦法是在路上加熱舊路面，較易受特別氣溫的影響，冰冷季節(jié)通常不宜施工。
適于就地?zé)嵩偕┕さ穆访鏃l件有：
1，路基無缺，路面破損深度小于6cm的瀝青混凝土路面的修理。
2，原有瀝青資料經(jīng)再生處理后，能康復(fù)其原有的功能和壽數(shù)。 

     根據(jù)所使用的技術(shù)可將現(xiàn)場熱再生細(xì)分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復(fù)拌再生。
   1、耙松整形再生：先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，然后用設(shè)備自身自帶的耙松設(shè)備將路面耙松整形，一起增加再生劑，然后用壓路機(jī)碾實(shí) 。
   2、重鋪再生：先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，接著銑刨舊瀝青層，不一樣的是將銑刨下來的瀝青料直接進(jìn)行攤鋪，緊接著在其上面再攤鋪一層新的瀝青混合料，然后用壓路機(jī)碾實(shí)。
   3、復(fù)拌再生：先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機(jī)銑刨舊瀝青層，然后按一定比例增加再生劑再增加用來調(diào)整集配的新料，攪拌后將混合料搜集排放到攤鋪機(jī)上進(jìn)行攤鋪，最后用壓路機(jī)碾實(shí)。

       現(xiàn)場熱再生法就是在舊路面現(xiàn)場運(yùn)用移動式的現(xiàn)場熱再生設(shè)備將舊瀝青路面加熱、耙送、通過翻挖后參加再生劑、新瀝青、新骨料送進(jìn)攪拌缸攪拌，從而取得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。此進(jìn)程是一個(gè)動態(tài)接連的進(jìn)程。在此進(jìn)程中有必要依據(jù)路面資料配方的不一樣以及工程質(zhì)量請求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，確定舊瀝青混合猜中再生劑、新瀝青資料、新集料的份額。 現(xiàn)場熱再生辦法的長處：
　　1.施工周期短。再生列車對舊路面再生往后經(jīng)壓路機(jī)壓實(shí)后數(shù)小時(shí)就可恢復(fù)交通。
　　2.施工成本低。再生料無需再運(yùn)輸?shù)焦潭▓龅?，資料現(xiàn)場再生現(xiàn)場運(yùn)用。
　　3.設(shè)備轉(zhuǎn)場快。
現(xiàn)場瀝青熱再生辦法和廠拌熱再生法相比，存在以下幾點(diǎn)缺陷：
　　1.設(shè)備出資較大，一套再生列車動輒幾千萬。
　　2.現(xiàn)場施工質(zhì)量操控較難，因?yàn)楝F(xiàn)場熱再生進(jìn)程是一個(gè)接連的動態(tài)進(jìn)程，所以要操控好質(zhì)量需求對路面進(jìn)行實(shí)時(shí)查驗(yàn)。
　　3.因?yàn)楝F(xiàn)場現(xiàn)場熱再生出產(chǎn)進(jìn)程要依據(jù)需求添加一定量的新料，所以修理后的路面標(biāo)高會添加。
　　4.出產(chǎn)進(jìn)程中熱料釋放出來的有毒藍(lán)煙現(xiàn)在還無法會集處理。
　　5.一個(gè)工地的再生料無法攤鋪到別的工地，也就是高等級路面的再生料無法運(yùn)用到低等級的路面上。

      現(xiàn)場熱再生法就是在舊路面現(xiàn)場利用移動式的現(xiàn)場熱再生設(shè)備將舊瀝青路面加熱、耙送、經(jīng)過翻挖后加入再生劑、新瀝青、新骨料送進(jìn)攪拌缸拌和，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。此過程是一個(gè)動態(tài)連續(xù)的過程。在此過程中必須根據(jù)路面材料配方的不同以及工程質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，確定舊瀝青混合料中再生劑、新瀝青材料、新集料的比例。就地?zé)嵩偕鷱募訜嵩访妗⑹杷膳f料、灑布瀝青再生劑、添加新料、拌合、攤鋪、到最后碾壓一次性完成，相比廠拌，節(jié)省了銑刨、兩次運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不需舊料占用土地，不用再建廠拌拌合樓。施工速度快，綜合成本低。就地?zé)嵩偕|(zhì)量優(yōu)于廠拌，銑刨時(shí)破壞了原路面級配，造成了花白料，熱量損失也大，而專業(yè)的就地?zé)嵩偕淮嬖谶@些現(xiàn)象。
     廠拌熱再生法就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運(yùn)回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，確定舊瀝青混合料的添加比例，再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機(jī)中按一定比例重新拌和成新的混合料，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。廠拌熱再生需要從舊路面上銑刨原路面，還要大量運(yùn)輸車輛運(yùn)舊混合料，回來后先要找個(gè)地方堆放起來，加入瀝青、再生劑、新集料后再拌合，然后再運(yùn)輸?shù)铰飞希虚g有熱量損失。工程時(shí)間長，成本高、對民眾出行影響大、污染環(huán)境。

 一、設(shè)備設(shè)計(jì)特點(diǎn)
（一）沒有熱料提升機(jī)
有的瀝青商砼站常因熱料提升機(jī)而產(chǎn)生許多力問題，由于高溫的變化容易造成鏈條、熱料斗、輪軸和鏈齒的損壞，維修保養(yǎng)比較困難，維修工作量比較大且費(fèi)用較高。林泰閣省去了這一環(huán)節(jié)，使用方便，減少了熱量的損耗。
（二）沒有振動篩網(wǎng)
雙篩網(wǎng)滾筒安裝在拌和站的最高層，加熱后直接在滾筒內(nèi)利用雙層篩網(wǎng)進(jìn)行篩分，由于沒有熱料提升機(jī)和振動篩網(wǎng)，從而縮短了加熱混合料的行程，提高了熱效率。

 （這里介紹的兩款都是公司環(huán)保型瀝青攪拌站）                                                 
二、節(jié)能及環(huán)保措施
根據(jù)目前能源價(jià)格的不斷升高為了降低生產(chǎn)成本和減少對環(huán)境的污染，攪拌站采取了不少技術(shù)和工藝以及設(shè)計(jì)方面的措施：
1．配備不同型號的燃燒器，可以使用重油，渣油。新型瀝青攪拌站采用了效率高、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊的CBS（Controlled Burner System）燃燒器。
2．采用布袋除塵器，達(dá)到對環(huán)境的要求。林泰閣采用二級除塵結(jié)構(gòu)，一級除塵是慣性除塵，二級是布袋除塵，廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到歐洲二級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。排放廢氣含塵量小于400mg/m3。

  1．膠帶跑偏狀況
     輸料膠帶機(jī)的膠帶為環(huán)形封閉結(jié)構(gòu)。正常運(yùn)行時(shí)，輸料膠帶作循環(huán)周轉(zhuǎn)運(yùn)行，上行和下行的膠帶的中心線相互平行或在同一平面內(nèi)，運(yùn)行平穩(wěn)，無跳躍現(xiàn)象，且沿膠帶寬度方向的偏移量不超過膠帶寬度的5%；膠帶沿其寬度方向所承受的拉應(yīng)力相等。輸料膠帶機(jī)在運(yùn)行過程中，當(dāng)膠帶的偏移量超過其寬度的5％時(shí)，稱為皮帶跑偏。此時(shí)，上行和下行的膠帶中心線不平行或不在同一平面內(nèi)，膠帶沿其寬度方向的拉應(yīng)力即產(chǎn)生變化，跑偏側(cè)的膠帶拉應(yīng)力
加大。

       首先，操作手應(yīng)熟練掌握攪拌站各部分的結(jié)構(gòu)及其工作原理，在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制好各個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，特別是計(jì)量系統(tǒng)，因?yàn)橛?jì)量工作狀況的好壞，直接影響到瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)。
       對于石料計(jì)量系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)注意的是：

（1）保持各個(gè)卸料門，開啟和關(guān)閉動作靈活迅速； 
（2）各卸料口保持暢通，不得有沉積物，保證計(jì)量時(shí)，石料能迅速均勻流下；
（3）各卸料門要關(guān)閉及時(shí)，并且密封良好，單料計(jì)量結(jié)束時(shí)，不得有漏料現(xiàn)象